瑞安祥泰汽车零部件有限公司 专业生产汽车氧传感器
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企业新闻
汽车氧传感器今后发展的重点
发布日期:2012-05-10

从目前情况来看,针对氧传感器材料的研究重点应在以下几个方面:
  (1)研究改进保护层材料,提高抗劣化性,增强透气性。汽油和机油中含有铅、硫、磷等杂质,会使传感器性能大幅下降.而灰尘、油、硅等成分则会堵塞传感器保护层和电极。为此,需改进保护层材料,使传感器元件抗劣化性能提高。可采取的方式有使用吸附效果、催化作用好的材料,使杂质被吸附、聚集在保护层上并得到转化。同时通过添加适当材料改进制造工艺.使保护层透气性能增强,减小响应时间。
  (2)提高氧传感器材料的环境适应性,延长使用寿命。对于汽车用氧传感器其工作环境很恶劣.工作时处于500℃~800℃的高温下,平时还要承受一30℃左右的气候温度的影响。因此,扩大其工作温度范围,尤其是商温区工作稳定性,耐久性,成为近年来材料改进的一个方向。同时整个元件在很大温差快速变化下,其可靠性、抗劣化性的改进也是~个关键问题。普遍采取的方法是,从材料添加剂入手,改进电极材料、敏感材料在高温时的稳定性,改进工艺,提高电极与敏感材料的附着力。
  (3)扩大空/燃比控制测量区域。实现广域空/燃比的测量控制是近年来~个方向。这样可使氧传感器能连续计量控测从过浓区域(富油区)蛩攫B想空/燃比再戮稀薄区域(贫油区)的整个状态,实现厂域反馈控制。
  (4)提高测量、反馈信号的度,增强对瞬时变化状态的反馈控制能力。
  由子西方发达国家对排放废气法规的目趋严格,因而要求氧传感器测量信号的精度不断提高,以利于提高控制能力。同时对瞬时变化的排气也要求做到及时测量修正。因此,这也成为改进材料性能的一个主要方向。
  总之,随着我国汽车工业的迅猛发展,随着汽车技术的进步和传感器制造工艺技术的提高,汽车用氧传感器将会不断的完善发展,其发展前景十分广阔。
 

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